是“漂绿”还是真变革?环保先锋 adidas 的可持续道路依旧漫长

　　前不久，《华丽志》曾报道，德国运动用品巨头 adidas(阿迪达斯)宣布推出第二代可100%反复回收利用的Futurecraft Loop 运动鞋，除了对第一代鞋子的性能进行了升级外，依然保证了100%的可回收性。

　　而随着千禧一代(1983-2000出生的)消费者对可持续和环保的愈加重视，不仅是 adidas，其他许多运动品牌也在不断为之努力，以满足年轻一代消费者的绿色需求。根据市场调查机构 Nielsen 2017年的一份研究显示，有85%的千禧一代认为企业开展环保项目“极其重要”。

　　今年5月，adidas的最大竞争对手、美国体育用品巨头Nike(耐克)发布了一份致力于材料循环使用的设计指南，该指南提出产品循环再生设计的十大准则，涉及原材料，可再生性，减少废料，可降解性，绿色化工，翻新，灵活性，耐用性，再生包装以及商业模式创新方面;12月初，美国运动品牌 Reebok(锐步)宣布推出首款采用植物原料生产的高性能跑鞋“Forever Floatride Grow”(详见《华丽志》：Nike 发布可持续设计指南：公布材料循环再生十大准则;Reebok 推出首款植物基运动鞋，环保同时兼顾高性能)

　　但是，根据法国运动休闲行业协会 Sport and Cycle Union的总代表 Virgile Caillet称，在实际消费过程中，“环保”却并不是最关键的消费驱动因素，鞋子的舒适型、价格和性能依然是驱动顾客消费的最重要因素。

　　而据估计，第二代Futurecraft Loop 运动鞋的价位将在200至300欧元每双(约合1555至2330元人民币)，产量也可能只有几千双——相比adidas的4亿双年产量，这简直是“九牛一毛”。

　　因此有人质疑，Futurecraft Loop会不会其实是adidas的一种“漂绿(Greenwashing)”行为。漂绿，即一家公司、政府或是组织以某些行为或行动宣示自身对环境保护的付出，但与实际行动并不相符，只是虚张声势的环保宣传。

　　对此，adidas 的商业模式战略总监 David Quass 在接受法新社采访时予以否认，他表示，“这并非漂绿。虽然很多人意识不到这一点，但是这是真真切切的生产工艺的改变。”

　　至于 Futurecraft Loop 成功的关键在于能否量产，能否向大众市场普及。adidas 未来技术创新高级经理 Dharan Kirupanantham 此前曾表示，“我们的想法是让可持续时尚更普及。无论我们做什么，如果它不能向大众市场普及，那就没有实现真正的可持续发展。”

　　Dharan Kirupanantham 表示：“每一项新技术都面临着规模扩张方面的挑战。我认为循环经济的独特之处在于，只有当消费者把产品买回家，才能推动企业扩大规模。我们真正需要解决的是：回收产品时的物流问题，以及与消费者的互动问题。”

　　目前，Futurecraft Loop鞋子仍处于测试阶段，仅在世界主要城市限量发售，由200名意见领袖体验并进行反馈。预计将于2021年正式面向大众市场推出。

　　在最近几年里，adidas一直是体育用品行业内的环保积极分子。去年8月，adidas宣布，计划到2024年前停止使用全新塑料而仅使用再生塑料为原料进行生产，以提高其供应链的环保水平和可持续性;今年1月，adidas与海洋公益组织 Parley for the Oceans联手为美国职业冰球联盟全明星赛推出 adizero Authentic Pro x Parley 生态型环保球衣。

　　今年7月初，adidas联手英国设计师品牌 Stella McCartney，推出两款可持续概念服装——100%可循环面料连帽衫 Infinite Hoodie 和生物纤维网球裙 Biofabric Tennis Dress;今年11月，adidas还与增强现实技术(AR)科技公司 eyecandylab 合作在巴黎香榭丽舍大街的 adidas 旗舰店启动了一个试点项目，用 AR 技术打造沉浸式体验，宣传 adidas 的海洋塑料回收计划。

　　据统计，仅在2018年，adidas就利用回收塑料生产了500多万双运动鞋，帮助回收了大量海洋塑料垃圾，以及沙滩塑料垃圾。adidas 计划今年将这一数字提高至1100多万双。详见《华丽志》历史报道：

　　adidas 计划到2024年全面使用再生塑料替代新塑料

　　adidas 联手海洋公益组织 Parley 为美国职业冰球联盟(NHL)研发首款生态型球衣

　　adidas 联手 Stella McCartney推出可持续概念服装，将打造“可生物降解”的时尚生态

　　adidas联手AR科技初创公司，打造“海洋回收塑料”主题的沉浸式实体店

　　然而，adidas今年11月却宣布，将关闭其位于德国安斯巴赫市和美国亚他兰大市的两家高科技“机器人”工厂——Speedfactory(详见《华丽志》：adidas 将关闭德国和美国的“机器人”工厂，回归亚洲生产供应商)。

　　这一消息使得一些业内人士对 adidas的可持续和环保承诺和宣传产生了质疑。咨询公司Accenture的时尚专家Samah Habib认为，“关闭机器人工厂肯定会影响adidas的碳足迹，这一举措与品牌最近几年的宣传背道而驰。”

　　尽管 adidas 并未解释为何关闭这两家机器人工厂，其全球运营负责人 Martin Shankland 曾表示：“机器人工厂帮助公司提升了在创新生产方面的专长，如果将这些专业技能应用于亚洲工厂，会更富有经济性和灵活性。”因此，此次关闭两家机器人工厂可能主要是因为高昂的成本，以及生产品类方面的局限性。

　　adidas 的大部分生产仍然依靠中国和越南等国家的代工厂，尽管近些年亚洲劳动力成本不断上涨，但是相比欧美，仍具有很强的“经济性”。同时，adidas 还表示，除了生产运动鞋之外，亚洲的两家供应商还将利用 Speedfactory 相关技术生产其他品类，充分发挥技术的高效率优势，扩大生产范围。