锂电池靠石墨，但据说用旧轮胎更高效

到处都需要电。笔记本电脑、智能手机、平板电脑，现在还要加上智能家居设备和可穿戴设备，哪一样的电池容量仅剩 30%都足以引起安全感的恐慌。

科学家们也想做些什么来让你更有安全感。如何将更多电量塞进更小的空间，研究更高性能、更多容量、更稳定的电池技术一直都是他们研发的目标。到现在，锂电池还是综合表现较佳的一种，它相对便宜，能够蓄积较多的电量，同时又能提供较佳的稳定性。当人们开始需要更多的锂电池，尤其是汽车制造厂商们开始生产电动汽车以后，一个可能面临的危机就埋在了对锂电池原材料的需求上。

不是关于锂，而是关于制造电池正极的石墨。生产电动汽车的特斯拉正在进行的大批制造锂电池计划，让石墨的价格面临疯狂涨价的局面。美国橡树岭国家实验室（Oak Ridge National Laboratory）的研发团队正在研究用炭黑取代石墨制作电池的正极，而这些炭黑，将从高温分解后的废旧轮胎中回收。

旧轮胎会被投入巨大的工业粉碎机进行粉碎，科学家们这些碎橡胶的浆料被预处理后进行热分解。最后得到的就是炭黑。研究显示，炭黑用于制造锂电池的正极，比石墨更为高效。

正如团队负责人 Parans Paranthaman 所说，使用回收材料制造电池，不仅关乎电池产业，它更大的意义在于控制废旧轮胎给环境带来的危害。

像石墨一样，制作轮胎的橡胶中含有大量的碳，所以问题的关键不在于怎样想到用旧轮胎来驱动来驱动你的手机，而在于，如何用足够便宜的价格将炭黑从轮胎里弄出来。从而让更多的电池厂商将旧轮胎进行循环利用。

也许不远的一天，你的智能手环上就将标注着：本机电池来自回收轮胎。

连电池都讲求低碳环保了，你还不戴着积灰的手环出去跑上几公里么？

题图来自 Wikipedia

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