本届大会聚焦全球动力电池产业协作和技术创新,从动力电池标准与政策法规动力电池回收与综合利用,到新一代动力电池与前瞻技术储能电池技术与产品创新,再到动力电池产业链供应链韧性与稳定动力电池高效与安全运输
继2022年成功举办全球首个世界级动力电池行业盛会后,四川省人民政府、工业和信息化部于6月8日至11日在四川宜宾联合主办2023世界动力电池大会。本次大会以“绿色新动力•世界新动能”为主题,汇聚国际组织、行业翘楚和专家学者,一同把脉动力电池产业发展新趋势,共促动力电池产业高质量、可持续发展。
2023世界动力电池大会主题论坛之动力电池回收与综合利用高规格的世界级行业盛会连续在四川宜宾举办,无论是对行业还是对区域发展来说,无疑都会带来深远的影响。本文将从深化新能源领域全球开放合作、动力电池及新能源汽车产业创新发展、带动区域经济协调发展等方向,解读大会可能带来的重要影响。
本届大会特设主宾国,由全球领先的动力电池生产国匈牙利担任;并邀请欧洲电池联盟、LG新能源、松下等国际组织、全球知名企业、数十个国家驻华使领馆和多家跨国企业参会,传递国际合作声音,共商产业发展未来。

2023世界动力电池大会线下展会 王喻 摄
从最新数据来看,2022年中国新能源汽车销量占世界63%的市场份额,同期中国动力电池、电池材料更是占据全球近80%的市场份额,中国以实际行动深度参与国际绿色能源产业链、供应链合作,在新能源利用、绿色低碳发展等领域,为全球经济复苏注入新动能。
深化全球开放合作,是动力电池产业高质量发展的必由之路。为促进全球动力电池产业一体化发展,大会期间重磅发布《动力电池产业全球一体化发展共识》,呼吁全行业加强协同创新,推进低碳转型,促进产业合作。
当前,全球新能源汽车产业已进入加快发展新阶段,对动力电池技术创新、质量性能,以及动力电池产业协作提出了更高要求。
本届大会聚焦全球动力电池产业协作和技术创新,从动力电池标准与政策法规、动力电池回收与综合利用,到新一代动力电池与前瞻技术、储能电池技术与产品创新,再到动力电池产业链供应链韧性与稳定、动力电池高效与安全运输……围绕行业热点、堵点、痛点,展开巅峰“论见”。
在“一带一路”和成渝双城经济圈等国家战略背景下,西部地区产业发展迎来广阔机遇,在新能源产业领域尤为突出。
“随着我国进一步扩大对外开放与‘一带一路’倡议持续高质量推进,西部地区从相对封闭的内陆变成对外开放的前沿阵地,不断承接国内外产业转移。”邹丽娟指出,在“双碳”目标下 ,西部地区凭借新能源产业上游原材料所涉及的矿产资源、丰富的水电资源等优势,已成为新能源产业投资的一方热土。
动力电池产业作为新能源汽车产业的核心,自然也不例外。在去年召开的2022世界动力电池大会上,中国科学院院士欧阳明高曾对动力电池产业发展做出过预判:中国动力电池产业发展的必然趋势是向西部转移,尤其是向四川转移。
一年来,四川动力电池产业的发展正在印证这一预判——2022年,四川省动力电池产量83GWh,同比增长388%,约占全国总产量的六分之一。今年以来,尽管面临国内外竞争加剧、原材料价格波动,四川动力电池产业依旧保持着健康发展的趋势,1至4月,四川动力电池产量达25GWh,同比增长33.3%,高于全国平均增长水平。目前,一批重大产业项目正在有序实施,预计到2025年,四川动力电池产能有望达到400GWh,全产业链产值超过5000亿元。
一花独放不是春。宜宾动力电池产业的发展不是孤例,当前,四川已经形成了以宜宾为主导,成都、遂宁、眉山、甘孜、阿坝等地协同发展的动力电池产业新格局,产业集聚效应明显,成为全球锂电产业生态体系最完整、产业配套协作能力最强的地区之一。